Effectuez un achat immobilier avec cette villa accompagnée de 3 chambres à Sainte-Maxime. Cette habitation est tout à fait adaptée à une famille de taille moyenne. Si cette villa vous intéresse, entrez rapidement en contact avec votre agence immobilière Bilan Conseils Immobilier. Elle est composée d'un espace nuit comprenant 3 chambres, un coin salon de 46m² et un espace cuisine. Aspect très appréciable, la présence de sa salle de bains numéro 2 représente une source de confort indéniable. Sa superficie intérieure habitable mesure 114m² loi Carrez. Est conforme aux dernières normes en matière de réglementation thermique du label BBC qui garantit des économies d'énergie au quotidien. À l'extérieur, vous disposerez d'un jardin d'une surface de 150m². Il s'agit d'une habitation neuve, personne n'y ayant encore habité. Elle s'accompagne d'un garage privatif. Le prix de vente minimum est fixé à environ 7 632 euros par mètre carré (870 000 €).
Caractéristiques :
- Surface pondérée : 114,32 m²
- Surface hors annexe : 109,82 m²
- Terrasse : 19,80 m²
- Prix hors parking : 867 000 €
- Prix du parking : 8 000 €
- Prix m² : 7 584 €
- Étage : RDC
- Orientation : Sud-Est
- Nombre de pièces : T4
- Type : Appartement
- Parking: 1
- Réf du lot : D1
- Lot actable
Détail des critères de classement
La rentabilité locative brute de votre investissement est de 1,8%, comparée à une moyenne de 2,8% au niveau national.
Les loyers observés sur le marché pour cette zone (14,98 € / m² en moyenne) sont supérieurs au loyer plafond prévu par la loi Pinel (11,34 € / m² en tenant compte des coefficients prévus par la loi appliqués au plafond légal brut de 13,09 € / m²). Nous avons donc pris ce loyer plafond (soit 1 296 € / mois) pour le calcul de la rentabilité locative, en nous basant sur la surface incluant les annexes pondérées (soit 114,32 m²).
Le prix au m² de ce bien neuf (hors parking) est de 7 584 € (en tenant compte de la surface pondérée égale à 114,32 m²) et, pour information, le prix au m² dans l’ancien se situe actuellement entre 4 560 € et 9 110 € sur cette zone, avec un prix moyen de 6 080 €.
Le prix de ce bien neuf est inférieur au prix maximum observé actuellement sur le marché de l’ancien, ce qui est tout à fait attractif.
Et bonne nouvelle : l’écart de prix au m² de ce bien neuf (hors parking) par rapport au prix moyen dans l’ancien sur cette zone est de 25%, alors que l’écart moyen entre le neuf et l’ancien est de 33% sur l’ensemble du marché. Ce lot est donc sensiblement moins cher au m² par rapport aux prix dans l’ancien que les autres biens neufs actuellement en vente.
La facilité à la revente est impactée par les flux démographiques sur la zone ainsi que par d'autres facteurs.
- La part des nouveaux ménages arrivant chaque année représente 5,1% contre 3,2% en moyenne nationale.
- La population a augmenté de 12% sur 5 ans sur cette zone alors que la croissance observée en moyenne nationale s'élève à 1%.
- Ce logement bénéficie en outre d'une exposition favorable sud-est.
Le risque locatif correspond au fait de ne pas trouver rapidement de locataire ou de faire face à des impayés de loyer.
Plusieurs éléments contribuent à l'évaluation de ce critère :
- le taux de logements vacants (1,2% contre 7,2% au national)
- le poids des loyers dans les revenus des habitants (10% contre 17% en moyenne nationale)
- le taux de chômage sur cette zone (11%) par rapport au reste du territoire où sont présents des biens à vendre (15%)
- le taux de cadres (5,4% contre 10% au niveau national)
Important à noter : il est possible de se protéger efficacement contre ce risque grâce à une Garantie de Loyer Impayé (GLI).
Ce bien bénéficie d'un accès raisonnable sans être total aux environnements de vie quotidienne, mesuré par la proximité des services de base suivants : supermarché, boulangerie, boucherie, poste, médecin, écoles, terrain de sport, restaurant.
La part des cadres dans les actifs sur cette zone (5,4% contre 10% en national) reflète un environnement populaire.
Le réseau de transports publics est peu développé dans cette zone, comme l'atteste la faible part de personnes empruntant les transports en c
